Ðăng nhập

View Full Version : Công Ty thép Nhật hoãn quyết định hỗ trợ vào Việt Nam


kmibiz
06-12-2016, 08:10 AM
Doanh nghiệp sản xuất thép lớn thứ 2 Nhật Bản JFE Holdings Inc. cho biết sẽ tạm hoãn quyết định đầu tư 3,6 tỷ đô la để đầu tư nhà máy sản xuất thép ống (http://www.hcsteel.vn/vi/thep-ong/thep-ong-cac-loai/63-thep-ong.html) tại Việt Nam. Theo thông tấn tài chính Bloomberg, nguyên nhân cho sự tạm dừng này là JEF muốn đánh giá những rủi ro liên quan tới vấn đề cạnh tranh.
“Mới đầu, chúng tôi nói sẽ đưa ra nhận định cuối cùng vào trong năm nay. Nhưng chúng tôi cần có thêm thời gian”, ông Eiji Hayashida, Tổng giám đốc của công ty nhật bản JFE cho biết trong một cuộc trả lời phỏng vấn vào hôm 4/12 tại trụ sở công ty ở thành phố tokyo. “Tình hình sẽ không hoạt động suôn sẻ cho đến khi chúng tôi ổn định được rằng chúng tôi sẽ cạnh tranh được trong bối cảnh có nhiều dự án thép đang đầu tư vào khu vực phía Nam của Đài Loan và Việt Nam”.
Kế hoạch xây nhà sản xuất thép ở Việt Nam là một yếu tố quan trọng và nỗ lực của công ty nhằm xích lại gần hơn khách hàng ở các thị trường có nhu cầu đang gia tăng đối với các sản phẩm Nhật Bản như xe hơi. Thách thức mà JFE vấp phải là họ sẽ gặp nguy về tài chính với một số tiền chi phí cao khi xây nhà máy trong khi nền kinh tế bất ổn của toàn thế giới dẫn tới dư thừa nguồn cung thép.
Công ty đang tổng hợp xem có khả năng xây nhà máy thép ở Việt Nam cùng với đơn vị E United Group của Đài Loan. Theo Công ty JFE, đối tác trung Quốc này đã có đất ở Khu kinh tế Dung Quất thuộc tỉnh Quảng Ngãi. Trong một báo cáo đưa ra hồi giữa tháng ba, công ty JFE nhận sét sẽ nghiên cứu kế hoạch trong đó, nhà máy ống thép (http://www.hcsteel.vn/vi/tin-hot-ng/67-ong-thep.html) của hãng tại Việt Nam sẽ tham gia vào quá trình sản xuất vào trong năm 2015, với sản lượng 3,6 triệu tấn thép trong 6 tháng , tập trung là thép tấm. JFE sẽ là đối tác kiểm soát hoạt động của nhà máy này.
“Khu vực châu Á sẽ tăng trưởng trong dài hạn. Chúng tôi vẫn đang suy nghĩ thời cơ cụ thể để đầu tư”, ông Hayashida nói, và công ty sẽ cần thời hạn 5-{6
|7} năm để hàn thành nhà máy.
Cũng theo ông Hayashida, JFE đang đàm phán với cán bộ Thành phố để đảm bảo các vấn đề về cơ sở vật chất. hạ tầng, bao gồm đường bộ, cảng, nguồn cung vật liệu, nước để vận hành dự án thép ống đúc (http://www.hcsteel.vn/vi/thep-ong/thep-ong-duc.html). Quyết định liệu công ty JFE có xúc tiến gian đoạn xây dựng và tác động môi trường hay không sẽ được đơn vị đưa ra vào giữa tháng 4 năm sau. Ngoài ra, JFE cũng muốn hạn chế mức chi phí của dự án này, tiền đầu tư vào khoảng 500 tỷ Yên.
Hiện công ty JFE đang có 7 lò sản xuất thép tại Nhật, sử dụng nguyên vật liệu đầu vào chính là quặng sắt và than. doanh nghiệp này chưa có lò thép nào ở thái lan.
Ông Hayashida cho hay, công ty có thể hạn chế số tiền 1 nghìn tỷ Yên, sấp sỉ 12 tỷ USD, vốn đầu tư trong thời gian ba năm tính đến trong tháng 3/2015 do lợi nhuận không đạt mục tiêu. Hôm 24/10 vừa qua, công ty này đã hạn chế hơn một nửa mức dự báo lợi nhuận cả năm, còn 35 tỷ Yên.
Kế hoạch tiến vào thị trường Đông Nam Á của công ty JFE đặt công ty nào vào thế cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Forrmosa Plastics Corp. của Đài Loan và Baoshan Iron & Steel Co. của Trung Quốc .
Riêng sản lượng thép ống hàn (http://www.hcsteel.vn/vi/thep-ong/san-pham-thep-ong-han-hai-phong/62-thep-ong-han.html) xây dựng không tăng trưởng.Có thể nói, đây là nhóm hàng gặp đầu ra khó nhiều nhấtgiữa năm 2012 và cũng là lần đầu tiên các đơn vị SXKD thép trong nước phải đối phó với 3 giảm liên tục là: Tiêu thụ hạ , giá giảm và sản xuất giảm.
Trong tiêu thức bán sản phẩm, doanh nghiệp phải đối mặt với hai khó khăn lớn là nhu cầu tiêu dùng thép của nền kinh tế giảm sút cùng với đối đầu cạnh tranh từ thép ngoại nhập. Do đó, các đơn vị đã giảm giá bán thị trường với giá thành sản xuất để đẩy mạnh tiêu thụ, tạo việc làm cho người làm nhưng không khả quan, do thị trường nhà đất đóng băng.

traitimbenle74583
06-12-2016, 12:54 PM
Để quý khách hàng có thể dễ dàng đánh giá được dòng xe tai nhe nào phù hợp nhất với sự lựa chọn và nhu cầu của mình, chúng tôi đi so sánh giữa 2 dòng xe tai nhe DFSK V21 730kg nhập khẩu Thái Lan và Thaco Towner 750kg lắp ráp trong nước.

Mặc dù khó có thể đem so sánh giữa hai dòng xe tải nhẹ DFSK V21 730kg của Thái Lan (http://dfsk.vn/xe-tai-nho-dfsk-v21-1.htm) với Thaco Towner 750kg được lắp ráp trong nước của Trường Hải, nhưng ít nhiều người tiêu dùng vẫn có nhiều băn khoăn về sự chọn lựa giữa 2 dòng xe tải nhẹ nức tiếng này.
http://dfsk.vn/files/editor/images/xe-tai-nhe-v21-vs-thaco-towner.jpg
1 – Đánh giá điểm mạnh của xe tải DFSK V21 730kg và Thaco Towner 750kg

a. xe tai nhe Thái Lan DFSK V21

Xe tải nhẹ (http://dfsk.vn/) DFSK V21 nhập khẩu nguyên chiếc với chất lượng tuyệt vời của DFSK Thái Lan mang đến cho thị trường Việt Nam thêm một sản phẩm xe tải nhẹ có chất lượng vượt trội và khác biệt.

xe tai Thai Lan DFSK V21 730kg, mang tới cho khách hàng những ưu điểm vượt trội của dòng xe này về công suất 1300cc mạnh mẽ, động cơ lên đến 82 mã lực, hệ thống máy hoạt động cực kỳ êm ái, công nghệ phun xăng điện tử đa điểm MPI Injection nhằm mang lại hiệu quả đốt cháy nhiên liệu tối đa, tạo ra “độ bốc” và siêu tiết kiệm nhiên liệu.

Cabin có điều hoà và rộng rãi hơn so với các dòng xe cùng phân khúc.

Bên cạnh đó, thùng xe có nhiều loại bao gồm sát xi, xe thùng lửng, xe khung mui, thùng mui bạt và thùng kín cho khách hàng có thể lựa chọn sao cho phù hợp với công việc và các loại hàng hóa chuyên chở khác nhau.
http://dfsk.vn/files/editor/images/xe-tai-nho-v21-thung-khung-mui.jpghttp://dfsk.vn/files/editor/images/xe-tai-thung-kin-dfsk-v21.JPGhttp://dfsk.vn/files/editor/images/dfsk%20v21%20tl.jpgHình ảnh: Xe tải nhẹ Thái Lan DFSK V21


b. Dòng Thaco Towner 750kg

Dòng xe tải nhẹ Thaco Towner 750 (750kg) được khai thác dựa trên nền tảng của dòng xe Suzuki Carry Truck, và kế thừa tính năng tiết kiệm nhiên liệu, an toàn và bền bỉ của dòng xe Suzuki.

Đèn, cản, ga-lăng, thùng, chóa đèn… Đồng thời để đáp ứng các quy định về môi trường, xe tải nhẹ của Trường Hải đã được trang bị động cơ tiết kiệm nhiên liệu và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro3. Cabin xe tải nhẹ 7 tạ của Trường Hải được kế thừa từ hình dáng bo mượt của dòng xe tải nhẹ Suzuki. Kết cấu vững chắc, nhỏ gọn cho việc di chuyển linh hoạt trong thành phố.

Xe mới được bảo hành 50.000 km đầu tiên hoặc 12 tháng tùy theo điều kiện nào đến trước.
http://dfsk.vn/files/editor/images/xe-thaco-towner-750kg.pngHình ảnh: Xe tải Thaco Towner 750kg
2- Đánh giá chất lượng và giá bán xe tải nhẹ Thái Lan V21 (http://dfsk.vn/xe-tai-nho-dfsk-v21-1.htm) 730kg và Thaco 500kg

Dòng xe Thaco Kia thì đa dạng, nhiều mẫu mã, bên cạnh đó thì giá thành rẻ nhất, đối với những người ít vốn thì lựa chọn Thaco 750kg sẽ nhanh hồi vốn. Cũng bởi vậy nên số lượng khách hàng lựa chọn mua dòng xe này áp đảo các dòng xe khác. Tuy nhiên chất lượng và mức tiêu hao nhiên liệu thì không thể so sánh với xe DFSK V21 nhập khẩu Thái Lan được.

Xe tải nhẹ V21 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nên máy móc “ngon” hơn so với Thaco 750, bên cạnh đó mức độ tiêu hao nhiên liệu của dòng xe Thái Lan này vô cùng tiết kiệm giúp chúng ta bảo vệ môi trường.

Giá bán xe tải DFSK Thái Lan 7 tạ là 210 triệu đồng trong khi đó Thaco Towner 750 chỉ 160 triệu đồng. Và ưu thế lớn nhất của Thaco 750 chính là giá rẻ hơn nhiều so với DFSK V21.
************************************************** ****************************************Mọi thông tin tư vấn và liên hệ về sản phẩm xe tải nhẹ Thái Lan DFSK V21 xin vui lòng liên hệ Công ty TNHH Sx&TM Khang ThịnhHotline: 090 296 5555 - 098 232 6989Nguồn: http://dfsk.vn/so-sanh-xe-tai-nhe-dfsk-750kg-va-thaco-towner-750kg-8.html